MOTEUR DE L'ANNÉE 2017
Paris, 21 juin 2017.
Le moteur essence 1.2 litre 3 cylindres turbo PureTech du Groupe PSA une nouvelle fois élu « moteur de l’année 2017 »
A l’occasion de la 19ème édition de l’international Engine of the Year Awards à Stuttgart, un jury composé de journalistes internationaux a décerné au moteur essence 1.2L 3 cylindres turbo PureTech le prix du moteur de l’année 2017 dans la catégorie 1L à 1.4L.
Un succès industriel et commercial
Le prix du « moteur de l’année 2017 » vient couronner pour la 3ème fois consécutive le succès commercial de ce moteur qui se décline en 110 et 130 ch (PureTech 110 S&S et PureTech 130 S&S). En effet :
- Déjà produit à plus de 850 000 unités depuis son lancement en 2014 sur les sites industriels de la Française de Mécanique à Douvrin (Pas de Calais) et à Xiang Yang en Chine, ce moteur sera également produit sur le site de Trèmery (Moselle) dès la fin 2017 pour répondre à la forte demande doublant ainsi la capacité de production des moteurs en France. A l’horizon 2019, la production annuelle dépassera 1 million d’exemplaires.
- Equipant l’ensemble des véhicules polyvalents et coeur de gamme des marques du Groupe PSA, le moteur 1.2 PureTech en version 110 et 130 ch compte plus de 90 applications commercialisées dans près de 70 pays. En 2017, il a contribué au succès commercial des nouveautés du Groupe : le nouveau Peugeot 3008, élu « Car of the Year 2017 » et la nouvelle Citroën C3.
- Sur le marché européen, la famille modulaire 1.2L 3 cylindres PureTech représente 1/3 du total des moteurs essence et Diesel du Groupe.
Une offre encore plus performante et respectueuse de l’environnement
Doté d’un agrément de conduite reconnu parmi les meilleurs du marché dès les plus bas régimes, le moteur 1.2L 3 cylindres turbo PureTech continue de progresser et va bénéficier d’améliorations significatives avant la fin de l’année 2017 pour gagner en performance et en consommation (jusqu’à 4%) :
- Introduction d’un filtre à particules (GPF- Gasoline Particulate Filter) pour réduire les émissions de particules de plus de 75% et répondre ainsi en anticipation aux futures normes Européennes et Chinoises de 2020.
- Optimisation des rendements liée notamment à l’évolution des cycles de combustion et une pression d’injection poussée à 250b.
- Réduction des frottements et introduction d’un nouveau turbocompresseur.
- Réduction de la compacité permettant notamment un aérodynamisme optimisé (gain SCx).
A cette occasion, Christian Chapelle, Directeur des chaînes de traction et châssis du Groupe PSA déclare « Recevoir ce prix confirme les qualités et prestations exceptionnelles de nos moteurs essence. Nous poursuivons les développements sur nos moteurs thermiques pour les rendre performants et toujours plus respectueux de l’environnement et répondre ainsi aux enjeux de la transition énergétique. »
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