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PEUGEOT 9X8
LA PERFORMANCE RÉINVENTÉE

Moins d’un an après la révélation de son concept et seulement cinq mois après le début de son programme d’essais en piste, la team Peugeot TotalEnergies dévoile sa voiture de course : la PEUGEOT 9X8, Hypercar 4 roues motrices Hybride. Celle-ci a fait ses débuts en compétition à Monza, pour la 4e manche du Championnat du Monde d’Endurance 2022 de la FIA (WEC). 24h du Mans 2023 : le compte à rebours  pour PEUGEOT est lancé. 
 
 
PEUGEOT 9X8
PERFORMANCE REINVENTED
Less than a year after its concept was revealed and only five months after the start of its on-track testing programme, the PEUGEOT TotalEnergies team has unveiled its race car: the PEUGEOT 9X8, a 4-wheel drive Hybrid hypercar. The car made its competitive début at Monza, in the fourth round of the 2022 FIA World Endurance Championship (WEC). Le Mans 24h 2023: the countdown is on for PEUGEOT. 
New design Peugeot 9X8 , front face

CONCUE AVEC ALLURE

UN NOUVEAU DESIGN INSPIRÉ DE L'IDENTITÉ PEUGEOT

La collaboration initiée en 2020 sur l’hypercar Peugeot 9X8 entre l’équipe Design et l’équipe Peugeot Sport se poursuit cette année avec la livrée 2024.

 

Les designers ont joué avec tous les codes esthétiques qui font l’identité de PEUGEOT : la meute de Lions qui symbolise notre travail d’équipe et notre engagement collectif, les couleurs du label Peugeot Sport Engineered présents dès l’origine du projet et les jeux de contraste pour un résultat très graphique et une ligne unique.

EN SAVOIR PLUS

LA VICTOIRE DANS LES GÈNES

Après les victorieuses 905 et 908, l'Hypercar PEUGEOT 9X8, toute dernière création originale de la marque française, fera son entrée sur les pistes du WEC, apportant une allure inédite à la discipline.
VICTORY IN THE GENES
 
After the victorious 905 and 908, the PEUGEOT 9X8 Hypercar, the latest original creation from the French brand, will make its début on the circuits of the WEC, bringing a new look to the discipline.
PEUGEOT 9X8 Hypercar partners

D'UNE ESQUISSE À LA PISTE

Les essais en piste menés ces derniers mois sur 5 tracés différents ont conforté ce concept inventif.

Capgemini (Intelligence artificielle) et Peugeot Sport travaillent conjointement sur l’optimisation de l’efficience de la 9X8 - notamment la gestion de l’énergie, aussi bien à l’accélération qu’à la régénération.

LA MÊME PASSION NOUS ANIME 

Pour exceller en piste comme sur la route, la Team Peugeot TotalEnergies s’associe à des partenaires internationaux :

  • TotalEnergies, partenaire majeur et fournisseur technique de Peugeot depuis plus de 25 ans 
  • Michelin, fidèle équipementier pneumatique  
  • Sparco, emblématique marque italienne de tenues de compétition
  • Jack & Jones, maison de couture danoise, l’habilleur officiel du Team Peugeot TotalEnergies 
  • BBM Sport, responsable de l’entretien du mythe des 905 et 908.

 
 
UNE ALLURE ICONIQUE

Les équipes du Design de Matthias Hossann et du Sport d'Olivier Jansonnie ont travaillé en collaboration pour délivrer une voiture de course racée, élégante, qui inspire émotion et dynamisme.

 

 
 
UNE ALLURE ICONIQUE

Les équipes du Design de Matthias Hossann et du Sport d'Olivier Jansonnie ont travaillé en collaboration pour délivrer une voiture de course racée, élégante, qui inspire émotion et dynamisme.

 

PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9X8 Hypercar Design
PEUGEOT 9X8 Hypercar tail light
PEUGEOT 9X8 Hypercar Rear end
PEUGEOT 9X8 Hypercar Front end

Linda Jackson,

Directrice Générale de PEUGEOT

"Combiner ainsi une identité de marque puissante et une ligne aussi fluide et novatrice, c'est tout simplement brillant" 

"To combine powerful brand identity with such a fluid and innovative line in this way is simply brilliant" 

 

Linda Jackson,
Managing Director of PEUGEOT

 
 
L’AMPLIFICATEUR D’ÉMOTIONS:
PEUGEOT I-COCKPIT®

La performance à portée de main. L’intérieur de la PEUGEOT 9X8 a été conçu pour que nos pilotes puissent sans cesse repousser les limites du possible et améliorer leurs performances sur la piste.
 
 
THE EMOTIONAL AMPLIFIER:
PEUGEOT I-COCKPIT®  
Performance at your fingertips. The interior of the PEUGEOT 9X8 has been designed so that our drivers can constantly push the limits of what is possible and improve their performance on the track.
PEUGEOT 9X8 Hypercar driver
PEUGEOT 9X8 Hypercar drivers
PEUGEOT 9X8 Hypercar preparation

 
 
LA CÉLÉBRATION DE L’EXCELLENCE PEUGEOT: 
LA NÉO-PERFORMANCE 

La PEUGEOT 9X8 est une voiture de compétition hybride électrique à 4 roues motrices, animé par un groupe motopropulseur hybride entièrement réalisé par les équipes de Peugeot Sport.
 
 
CELEBRATING PEUGEOT EXCELLENCE:
NEO-PERFORMANCE 
The PEUGEOT 9X8 is a 4-wheel drive hybrid electric competition car, powered by a hybrid powertrain entirely developed by the PEUGEOT Sport teams.
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 Dimensions

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Un V6 2,6 l, bi turbo de 500 kW délivre sa puissance aux roues arrière, et 2 moteurs électriques de 200 kW entraînent les roues avant.

Batterie

La batterie haute tension de 900 V est co-développée avec TotalEnergies / Saft. Marelli assure l’ingénierie et la fourniture d’un moteur électrique spécifique haute performance et d’un onduleur à base de carbure de silicium, qui composent le système de traction électrique de l’essieu avant.

DIMENSIONS

Découvrez les dimensions époustouflantes de la PEUGEOT 9x8, designée pour la course.

 

  • Longueur :  4,995 m 
  • Largeur :  2,000 m
  • Hauteur : 1,145 m
  • Poids à vide :  1030 kg 
  • Réservoir :  90 L de carburant TotalEnergies 100% renouvelable, excellium racing 100 

 

            

 
 
POUR ALLER PLUS LOIN 

Avec la ligne PEUGEOT SPORT ENGINEERED, l'allure s'allie à l'efficience de la haute performance à faible émission. Vivez des sensations de pilotage aux commandes des nouvelles PEUGEOT 508 et 508 PSE, dans leurs versions berline et SW.
 
 
TAKING IT A STEP FURTHER 
With the PEUGEOT SPORT ENGINEERED line, allure meets the efficiency of low-emission high performance. Experience the thrill at the controls of the new PEUGEOT 508 and 508 PSE, both available in saloon and estate models.
New 508 Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
New 508 SW Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
  • Puissance totale : 360 ch
  • Vitesse max. bridée : 250 km/h
  • Passage 0 à 100 km/h : 5,2 secondes
  • Autonomie 100% électrique : Jusqu'à 52 km(i) En cours d'homologation - Autonomie WLTP de la PEUGEOT 508 PSE PLUG-IN HYBRID en mode électrique, selon la finition et le niveau d’équipement : 52 km en roulage mixte (cycle combiné en WLTP) et 54 km en roulage urbain (cycle urbain en WLTP). Valeurs selon le cycle WLTP, selon lequel les véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mis à jour au 26 01 2023. Ces valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. Important : l’autonomie effective peut fortement varier en fonction des conditions d’utilisation du véhicule (style de conduite, vitesse, poids total, etc), de l’utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, etc), du type de pneumatiques, de l’état de la route, des conditions climatiques, etc.   
  • Temps de recharge : 1h40(i) Depuis une borne de recharge type Wall Box (32A) avec le chargeur embarqué monophasé (7,4 kW) de série  
  • Consommation mixte : 1.8 L/100 km(i) En cours d'homologation - Emissions CO2 mixte 40 (g/km), Consommation mixte de 1,8 (l/100 km). Les valeurs d’homologation sont déterminées selon le cycle mixte WLTP sur la base desquelles les nouveaux véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mises à jour à partir du 2 janvier 2022. Les valeurs indiquées sont à titre comparatif. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent être différentes et peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation et de divers facteurs tels que : les options, la température ambiante, le style de conduite, la vitesse, le poids total, l'utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, feux, etc.), le type de pneumatiques, l’état de la route, les conditions climatiques extérieures, etc.  
  • Émissions de CO2 mixte : 40g/km(i) En cours d'homologation - Emissions CO2 mixte 40 (g/km), Consommation mixte de 1,8 (l/100 km). Les valeurs d’homologation sont déterminées selon le cycle mixte WLTP sur la base desquelles les nouveaux véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mises à jour à partir du 2 janvier 2022. Les valeurs indiquées sont à titre comparatif. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent être différentes et peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation et de divers facteurs tels que : les options, la température ambiante, le style de conduite, la vitesse, le poids total, l'utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, feux, etc.), le type de pneumatiques, l’état de la route, les conditions climatiques extérieures, etc.  
  • Puissance : PLUG-IN  HYBRID4 360 e-EAT8 
Découvrez la nouvelle PEUGEOT 508 PSE
  • Puissance totale : 360 ch
  • Vitesse max. bridée : 250 km/h
  • Passage 0 à 100 km/h : 5,2 secondes
  • nomie 100% électrique : Jusqu'à 52 km(i) En cours d'homologation - autonomie WLTP de la PEUGEOT SW 508 PSE PLUG-IN HYBRID en mode électrique, selon la finition et le niveau d’équipement : 52 km en roulage mixte (cycle combiné en WLTP) et 54 km en roulage urbain (cycle urbain en WLTP). Valeurs selon le cycle WLTP, selon lequel les véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mis à jour au 26 01 2023. Ces valeurs sont indiquées à des fins de comparaison. Important : l’autonomie effective peut fortement varier en fonction des conditions d’utilisation du véhicule (style de conduite, vitesse, poids total, etc), de l’utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, etc), du type de pneumatiques, de l’état de la route, des conditions climatiques, etc.   
  • Temps de recharge : 1h40(i) Depuis une borne de recharge type Wall Box (32A) avec le chargeur embarqué monophasé (7,4 kW) de série   
  • Consommation mixte : 1.8 L/100 km(i) En cours d'homologation - Emissions CO2 mixte 40 (g/km), Consommation mixte de 1,8 (l/100 km). Les valeurs d’homologation sont déterminées selon le cycle mixte WLTP sur la base desquelles les nouveaux véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mises à jour à partir du 2 janvier 2022. Les valeurs indiquées sont à titre comparatif. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent être différentes et peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation et de divers facteurs tels que : les options, la température ambiante, le style de conduite, la vitesse, le poids total, l'utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, feux, etc.), le type de pneumatiques, l’état de la route, les conditions climatiques extérieures, etc.  
  • Émissions de CO2 mixte : 40g/km(i) En cours d'homologation - Emissions CO2 mixte 40 (g/km), Consommation mixte de 1,8 (l/100 km). Les valeurs d’homologation sont déterminées selon le cycle mixte WLTP sur la base desquelles les nouveaux véhicules sont homologués depuis le 1er septembre 2018, mises à jour à partir du 2 janvier 2022. Les valeurs indiquées sont à titre comparatif. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent être différentes et peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation et de divers facteurs tels que : les options, la température ambiante, le style de conduite, la vitesse, le poids total, l'utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, feux, etc.), le type de pneumatiques, l’état de la route, les conditions climatiques extérieures, etc.  
  • Puissance : PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 
Découvrez la nouvelle PEUGEOT 508 SW PSE